公路抛丸机的关键控制参数

根据要处理的不同表面，抛丸工艺和设备通过以下三个参数：控制处理后的表面状况

1.选择钢丸的尺寸和形状，这决定了处理后的表面粗糙度；

2.设备的行走速度决定了治疗的深度；

3.抛丸的打击效率由钢丸流量决定

桥面铺装设计为C50钢筋混凝土，MT-800B  抛丸高速公路机械为车载式。工作时，由拖拉机驱动，行驶速度控制在10米/分钟至15米/分钟之间；钢丸流量控制在65m/s；在施工开始时，所用的颗粒是圆的1.2毫米，但检测后很难达到0.45。经过施工中的不断探索和总结，将球团调整到1.5mm左右，并掺入20％的1.2mm左右的球团，抛丸处理效果大大提高。

公路抛丸机经济分析

根据以前的桥面处理方法（铣刨或打毛），与目前的抛丸处理相比，在铣刨机的施工过程中，需要一个水车加水，需要两辆自卸汽车运输垃圾，并且需要指派三名以上的工人。按照5毫米的铣削深度，每平方米单价需要25元；然而，抛丸， 5毫米深的抛丸，只需要4 ~ 7名工人，钢丸材料成本为：元，消耗0.15公斤/平方米。按照目前6000元/吨的市场价格，材料成本为0.9元/平方米，综合单价仅为8元/平方米。表明采用抛丸处理技术可直接节约730多万元。

从以上分析可以看出，抛丸机的处理材料成本只占很小一部分，即使钢材价格再翻一番，也不会影响两者之间的差距。此外，抛丸机处理技术的施工质量得到保证，高效、安全、环保，值得推广。

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